Hur kontrollera lmm volvo 240
Volvo 240 & 260, 340 & 360 samt 440, 460 & 480 relaterade ämnen OBS! nära motorproblem försök för att ange vilket ni besitter på grund av motor inom bilen...
Moderator: Moderatorer
av kent240 - mån 09 jun 15:41:48
Många bekymmer tillsammans med luftmassemätare = luftmassamätare.
240 -88B B230F LH 2.4 EZ116K.
Motorn går utmärkt vid tomgång dock håller vid för att dö nära lite gaspådrag liksom angående den får till lite bränsle.
besitter ej kollat insprutningsventilerna dock dem klickar nära test. Kollat nästan allt. Enda felsignalen 2-2-3 fel luftkontrollventil dock den verkar ok. Kollat samt ok till lamdasond, bränslepumpar samt filter, tempgivare, gasspjällkontakt, tryckregulatur. identisk bekymmer utan luftmassemätaren frånkopplad dock motorn går lite sämre då. meddelande ifrån luftmassemätaren ändras nära ändrat gaspådrag.
How does a mass air flow sensor work? What is a MAF sensor? This video explains how a hot wire type mass air flow sensor helps the engine determine how much fuel to inject, by giving a proper reading of the amount of air going into the engine
Finns detta någon likt besitter Bosch luftmassemätare 0280212016 samt förmå mäta resistansen mellan dem 5 anslutningarna (anslutning 6 används ej vid LH 2.4) utan anslutet kontaktstycke. Mina värden:
anslutning 1- anslutning 2 = 0 ohm dvs kortslutet, skall detta artikel så?
2-3 = 3 ohm
2-4 = 21500 ohm
2-5 = 19500 ohm
3-4 = 21500 ohm
3-5 = 19500 ohm
4-5 = 41000 ohm
kent240
- Inlägg: 5
- Blev medlem: mån 09 jun 14:59:11
- Status: Off-line
- Kör: V70 -01 (244 -88b)
av Allinug - tis 10 jun 17:52:30
Vad får ni fram genom för att mäta resistansen mellan samtliga anslutningar?
inom Haynes beskrivs numeriskt värde kontroller vid luftmassemätaren mot LH 2.4: varmtrådsgivare samt rensfunktion.
Mellan anslutning 2-3 bör detta existera 2,5-4,0 ohm (kontroll från varmtrådsgivare), således ditt värde vid 3 ohm verkar OK.
Låt framrutan existera större än backspegeln!
Allinug
- Inlägg: 2692
- Blev medlem: fre 08 mar 20:57:10
- Status: Off-line
- Kör: Volvo 240 -93, Volvo V70 2.5T -04 + -08
av kent240 - ons 11 jun 09:55:47
Tack på grund av svar.
Förtydligat resistansmätningarna i enlighet med ovan.
Jag besitter nästan läst sönder min Haynes Volvo 240 - 245 1974 mot 1993 publ.
1996. ett lärobok tillsammans med enstaka sektion översättningsfel ibland ofullständiga data. T.ex. sid 0.6 1988 samt 1989 finns tillsammans LH 2.4 samt sid 4A.24 framträda ej L startventil (ledningsfärg OR (orange) samt SB-W (svart-vit) liksom går mot 32 vid LH-2.4 ) liksom även kallas kallstartventil samt kallstartinsprutare.
kent240
- Inlägg: 5
- Blev medlem: mån 09 jun 14:59:11
- Status: Off-line
- Kör: V70 -01 (244 -88b)
av Rådlös - tis 17 jun 14:58:33
Det existerar ju därför på denna plats, samt man bör artikel medveten ifall detta, för att Haynes skrivna verk existerar raka översättningar från dom engelska originalen.
Samtidigt existerar detta således för att fordon liksom existerar byggda på grund av export äger ej ständigt identisk utrustning likt dom fordon liksom säljs vid den svenska marknaden. Därmed ej sagt för att just din luftmassemätare avviker ifrån vilket Haynes säger. dock liknade fall kunna inträffa samt man bör existera medveten angående det.
Rådlös
- Inlägg: 9484
- Blev medlem: fre 23 dec 17:55:43
- Status: Off-line
- Ort: 08-
av Kristallkulan - mån 14 jul 22:14:25
Det finns ett datamaskin vilket ger ström mot lambdasonden.
ifall den ger fel spänning kommer även den maximalt välfungerande lambdasond för att bygga sig likt angående den vore trasig. inom mitt fall blev datorn sämre likt halvvarm.
Ett klipp som förklarar och visar hur en luftmassemätare fungerar
Kolla den ifall allt ser utan hopp ut.
Henrik
Kristallkulan
- Inlägg: 4
- Blev medlem: mån 14 jul 22:09:35
- Status: Off-line
av gunnarS80 - ons 28 feb 00:42:29
En sektion ämnen existerar tidlösa således värt för att komma tillsammans med inlägg.
detta finns dem vilket rapporterar för att bilen går sämre då dem bytt LMM mot enstaka ny.
Jag provade samt mkt riktigt gick den ojämt samt ännu sämre än innan. dock jag ägde glömt för att nollställa motor-styrboxen.
Man ställer tändningsnyckeln inom läge "på" (position 2). Koppla ur batteriets jordkabel. Kortslut lossad jordkabel mot pluskabeln.
Koppla in batteriet igen, vrid från nyckeln, starta igen samt för tillfället skall detta bli skillnad.
Då existerar man trygg vid för att detta blir noll volt inom systemet samt motorns styrenhet minns ej ett sektion justeringar således detta blir likt för att starta upp vid nytt
var styrenheten lär upp sig vid enstaka sektion värden ifrån sensorer medan man kör.
Stryrenheten anpassar sig efter den nya luftmassemätaren samt angående luftmassemätaren fanns sektion från problemet borde detta för tillfället bli ett positiv skillnad inom jämnare tomgång angående ni ägde bekymmer tillsammans med detta innan.
gunnarS80
- Inlägg: 15
- Blev medlem: mån 26 jun 13:59:24
- Status: Off-line
Återgå mot "Volvo 200, 300, 400"